2月23日,二千零一十五

我们正在审查我们的R系列冲压制动器的一个特点,特别是我们流行的12′×242吨型号。我们R系列上的标准数控控制是Delem DA-52数控(可选地升级为Delem DA-56图形控制)。

R系列是标准的三轴机床(Y1,Y2和X)但可选地增加到五个轴(增加电动R轴和数控加冕)。手动加冕也是一种选择。数控凸度是计算和应用通过控制时,你编程的部分。加冕装置安装在机器底部围裙的全长处。

压刹车冠(内波式)

ATJMT我们使用“波浪式”加冕——本质上,我们有两个钢块,用匹配的波浪图案切割成它们。波浪开始时起伏很小,在每个区块的末端起伏很小,但是向中间的波深增加。当加冕被激活时,顶部块开始滑动,使得波浪不再嵌套,顶部块上升。由于波高不同,中间部分开始高于末端,从而补偿偏转,允许在整个零件长度上一致的弯曲。

R系列还提供我们所谓的“三巨头”作为标准特征(既重要又大),即开放高度,中风和喉咙。作为与其他制造商的选择,您通常必须为这些大容量支付额外费用。

  • 开放高度.这就是压力机刹车可以打开多远(也称为“日光”)。开口高度是从顶部冲压件的底部到加冕装置上方底部围裙的顶部测量的。例如,我们的12′×242吨机器的开口高度为20.87″。
  • 脑卒中.行程是气缸能够行进的距离(也称为“冲压行程”)。我们的大行程为您提供了长距离旅行的能力,消除了对额外高的工具的需要。有时,用压闸,你可以有一个大的开放高度,但行程非常短,这将需要较高的工具。有了我们的机器,你可以制造大零件或在背面有多个法兰,仍然能够很容易地从机器上拆卸您的零件而不必将它们滑出机外。我们的12′×242吨机器的冲程是10.4″。
  • 喉深.这是从喉咙中心到模具中心的距离。喉部深度很重要,因为如果您的部件是机器的整个长度,并且不适合在侧框架之间,那么您只能限制法兰的大小。例如,我们的12′×242吨机器具有16″喉部深度标准,因此,如果你在那台机器上弯曲12英寸的零件,那么沿着床的整个长度,你就有16英寸的喉部深度(作为选择,我们可以增加喉部深度)。

我们的制动器采用单片侧框架,由高产量ST44二级钢结构制成。我们不焊接多个板或使用质量较差的钢在我们的制造,这给了我们设计用于长寿的坚固的机器。

用线性玻璃刻度计测量Y1/Y2行程,它告诉我们,这只公羊走得有多远,它到底处在什么位置。这些刻度被附加到外部C形框架上,以补偿侧框架中出现的偏航。偏航是当有压力从冲压下来导致侧框架弯曲。有独立的C型框架不附在侧框架允许你确切地知道冲压将在弯曲,确保尽可能精确的弯曲。这是一个简单但非常有效的设计,允许我们的机器保持+/-.0004″公差。

我们利用一个非常稳健的设计为我们的标准后规,具有刚性的一体式设计。我们的后规测量X轴上25.6″的行程(可选升级到39″)。后挡板的其他特点包括手动R轴(可升级到电动)和手动Z1/Z2。

R系列压力制动器的其他标准特征包括:

  • 通用箱夹,用于夹持美国和欧洲的模具。盒式夹具和分段式模具结合使用,使您能够进行盒式弯曲(防止侧法兰干扰模具或夹具)。
  • 前片支撑着沿着直线轨道滑动。我们的许多竞争对手都把这个作为有偿选择,但它是标准的所有R系列刹车。
  • 符合OSHA标准的安全激光器。由于激光束位于上部工具的底部之下,所以这些部件非常容易加工。材料与上梁之间的任何干涉都会使机器停止运转,确保操作人员的安全。我们提供手动AKAS系统的可选升级。

这些是JMT提供的R系列压力制动器的一些基本特征。有关更多信息,请致电855-773-7727或电子邮件Info@JMTUSA.com与我们联系。在你的地区找一位销售专家,请访问//www.arandata.com/find-a-.er。

请求报价

留下答复

您的电子邮件地址将不予公布。需要标记的字段*